Transporte Aéreo en España: Las aerolÃneas de bajo coste controlan ya un tercio del mercado
El negocio del bajo coste ha encontrado en España un territorio ideal para su crecimiento. El sector domina ya más de un tercio de la entrada de pasajeros en el paÃs y los analistas prevén que en breve la cuota de mercado de los vuelos baratos llegará al 50%. En los seis primeros meses, los operadores ‘low cost’ han traÃdo a 9,7 millones de viajeros desde el extranjero, lo que supone un 36,3% del total y un incremento interanual del 22%. Repunte que contrasta con la caÃda del 0,2% sufrida en el mismo periodo por las aerolÃneas tradicionales, según los últimos datos que maneja el Instituto de Estudios TurÃsticos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
La mejora de la renta nacional, la apatÃa mostrada en ocasiones por algunos operadores tradicionales, el turismo de entrada y de salida como factor catalizador y, por supuesto, sus bajÃsimos precios han hecho que las ‘low cost’ crezcan en España como no lo hacen en casi ningún lugar del mundo. El ‘bajo coste’ ha logrado incluso atraer a segmentos de la población que, en principio, parecÃan imposibles de captar, como los ejecutivos. Muchos viajes de negocios de corta distancia se realizan en estas compañÃas que a menudo ofrecen mejor servicio a bordo que las ‘grandes’.Fuente:laverdad.es
El lÃder absoluto es Ryanair. La compañÃa controla un 24,5% del negocio de billetes baratos y en el primer semestre ha transportado a España a casi 2,5 millones de viajeros, lo que supone un 40% más que en 2006. Con una polÃtica comercial muy agresiva, que le ha costado algún que otro disgusto, ha calado con fuerza entre el público. Le sigue EasyJet, que controla un 20% del ‘pastel’ y en los seis primeros meses ha traÃdo a casi dos millones de personas con un avance del 17,6%.
Vueling es el ‘milagro’ nacional. Se encuentra en la sexta posición de la clasificación -por detrás de Air BerlÃn, Channel Express y Hapag Lloyd Express- con 649.915 pasajeros desde el extranjero, que representan una cuota del 6,6% y un incremento interanual del 60%. En esos mismos seis meses, la entrada de pasajeros de Iberia cayó un 0,4% interanual y la de Spanair, un 7,1%. Sólo mejoró Air Europa, cuyo porcentaje se disparó un 19,8%.